comment poser une fenetre sur un fourgon

Lamarque BRUNNER vous propose un rideau isolant camping-car intérieur à 360° grâce à ses 3 volets panoramiques. · Dissuader, par la même occasion, des individus d’entrer illégalement dans votre camping-car. L’installation d’un rideau isolant les empêche de voir l’intérieur et de les tenter, tout en les faisant douter sur Celanterneau est idéal pour aménager une ouverture sur un fourgon de moins de 2 mètres et ne pas dépasser cette norme (dépassement 30 mm) Ajouter au panier Disponible. Lanterneaux. Epaisseur de toit : 23 à 42 mm. Avec ventilation permanente. DOMETIC. Dometic. RG-110909. 125,00 € Le lanterneau MICRO HEKI pour camping-car et caravane est le plus petit dôme de Dansles cas les plus simples, ce prix pourra se limiter à un prix de pose de fenêtre normale, autour de 200 €, mais pourra aller jusqu’à 1.000 € (toujours hors fourniture) lorsque l’intervention sera plus lourde, voire que des alimentations pour motorisation seront aussi à mettre en place. pose de fenêtre en rénovation. Evidemment on stationne et on manœuvre plus facilement avec un véhicule compact. Vans à toit levable: à partir de 4,99m de long et 1,9m de haut. Fourgons: longueur entre 5,40m et 6,36m, hauteur de 2,50m à 3m (pour de rares modèles à rehausse de toit) Profilés: longueur de 6m à 7,50m, hauteur de 2,65m à 3m. fourgonaménagé ; isolation armaflex Poser une fenêtre . J'aménage mon camping car, aménagement intérieur, pose de la fenêtre, baie. Ajouter cette vidéo à mon blog. J'aménage mon camping-car, qui est un boxer de 2016, vous allez voir en vidéo et photo, de toutes les étapes pour la réalisation, meubles, isolation, plomberie, électricité. Abonnez-vous Site De Rencontres Pour Gens Beaux. Dans un camion aménagé pour une activité professionnelle, on a toujours besoin d’une bonne aération de l’espace de rangement à l’arrière du véhicule. Sur Tecnolam, vous pouvez acheter toutes sortes de grilles d’aération pour camion ventilateur de toit ou grille d’aération camion passive. Les différents systèmes permettent à votre camion atelier mobile d’être correctement oxygéné avec un renouvellement d’air permanent ou contrôlé selon vos besoins. Quelle grille d’aération camion, fourgon acheter ? Aérateur de toit, VMC, grille d’aération, on vous explique tout. À quoi sert une grille aération camion ? Si vous manipulez des produits toxiques comme des solvants ou des peintures et que vous n’êtes pas équipés d’une grille aération fourgon, vous allez inhaler des substances dangereuses pour vos voies respiratoires et votre santé. En installant simplement une grille aération camion ou une VMC mécanique, vous pouvez évacuer la totalité des particules nocives qui stagnent dans votre aménagement utilitaire. Grâce à un aérateur de camion aménagé, vous pouvez facilement faire circuler l’air et le renouveler constamment. Ce type d’équipement doit s’installer au niveau du toit du camion ou dans les parties basses. Généralement, il est livré avec une grille d’aération et une protection pour la partie extérieure. Voyons ensemble, de manière plus précise quels sont les types d’aérateur que vous pouvez choisir pour votre fourgon. Grille aération camion Une grille aération camion est un équipement qui permet de faire circuler l’air passivement entre l’intérieur et l’extérieur. On parle aussi d’aération permanente. La grille aération fourgon peut être installée dans la partie haute ou basse du camion. En effet, elle peut se poser en position basse au niveau du plancher, au niveau des fenêtres ou en position haute au niveau du toit. Selon la dimension de la grille aération fourgon, le renouvellement d’air sera plus ou moins rapide. Généralement, les grilles d’aération plus grandes sont posées au niveau du toit et celles de tailles plus petites servent aux parties basses. Le mieux étant de combiner les deux pour une meilleure circulation d’air. Vous ferez toujours attention à veiller à ce que la grille aération camion ne soit pas obstruée pour éviter les risques de condensation notamment. Même par temps froid, vous devez laisser ouverte la grille aération fourgon pour assainir au maximum l’air dans le véhicule. Aérateur VMC au niveau du toit Un aérateur VMC fourgon est un dispositif différent de la grille aération camion passive. Il peut fonctionner à l’énergie solaire, être relié à la batterie du camion ou encore marcher avec une hélice qui tourne mécaniquement lorsque vous roulez. Par ailleurs, tous ces différents systèmes assurent une excellente circulation d’air. Comment installer une grille d’aération pour fourgon ou une VMC ? L’installation d’une grille d’aération fourgon ou une VMC nécessite toujours de percer la tôle du véhicule en prévoyant l’encastrement du dispositif. La découpe de la tôle se fait avec une meuleuse, et il faut ensuite limer les imperfections avec une lime à métal. Ensuite, vous devez appliquer de l’antirouille avant d’encastrer la grille aération camion ou le système de ventilation naturelle mécanique à l’aide de colle. Enfin, pour la finition des travaux, vous pouvez peindre la grille aération fourgon et poser quatre vis dans les coins pour garantir une meilleure fixation. Renouvellement d’air d’un fourgon utilitaire l’essentiel à retenir Une grille aération fourgon est à la fois un équipement de sécurité et de confort. Elle est d’ailleurs obligatoire si vous comptez faire homologuer votre camion aménagé. Toujours est-il, pour connaître la dimension des grilles d’aération et leur nombre à installer, vous devez prendre ne compte le volume de l’espace de chargement du véhicule mais aussi les matières toxiques et gaz que vous manipulez. Pendant vos voyages en camping-car, il se peut que vous remarquiez la formation de condensation sur le plafond ou le pare-brise de votre camping-car. Pas de panique, cela peut arriver mais il faut traiter le problème au plus vite pour éviter les dommages plus graves. En effet un des plus gros risques lié à la condensation est l’infiltration d’eau. L’eau est le pire ennemi du camping-car, du van ou du fourgon aménagé. La condensation est le résultat d’un choc thermique entre l’intérieur et l’extérieur du véhicule. Mais alors comment éviter la condensation dans un camping-car? Comment éviter la formation des gouttes d’eau sur le pare-brise du véhicule? Comment éviter l’humidité dans les véhicules de loisir? Quelles sont les causes de la condensation en camping-car ? Pour savoir comment éviter la condensation dans un camping-car, il faut savoir d’où elle vient pour pouvoir la traiter. La condensation est un changement d’état de la matière. Lorsque de l’air humide rencontre une surface froide, cette humidité se transforme en eau. La condensation est caractéristique d’une mauvaise isolation. La condensation est le résultat d’un choc thermique entre l’extérieur et l’intérieur du véhicule. Les camping-cars, les vans et les fourgon aménagés sont fortement soumis à la condensation. Même si ils sont en bon état et neuf, il suffit peu de chose pour que la condensation apparaisse une chute des températures extérieuresun trop grand nombre de personne dans l’habitacle du véhiculedu linge mouillé qui sèche dans le véhiculeune grille d’aération bouchée empêchant la bonne circulation de l’airdes joints d’étanchéités endommagésdes fissures dans la carrosserie du véhicule de loisirune douche chaudecuisiner à l’intérieur La condensation peut apparaitre sur le plafond du camping-car, sur la baie vitrée du pare-brise, sur les fenêtres … Qu’elles sont les risques d’une trop forte condensation ? Eviter la condensation en camping-car en van ou en fourgon , c’est éviter les infiltrations d’eau. L’infiltration d’eau est le pire des problèmes pour un camping-car. L’eau qui s’infiltre va entrainer de nombreux dégâts comme un pourrissement des parois du véhicule, des tâches d’humidité sur les murs et sur le plafond, une tapisserie qui gondole … Sans parler des moisissure qui vont se développer sur camping-car qui sont très malsaine. En transformant l’humidité en eau, la condensation va permettre aux gouttes d’eau de ruisseler sur les parois et les vitres et de s’infiltrer dans les parois via les joints. Les gouttes d’eau peuvent aussi ruisseler sur votre matelas et sur vos banquettes créant petit à petit de la moisissure. Les techniques pour éviter la condensation en camping-car Pour éviter la condensation dans un camping-car, un van ou un fourgon aménagé, il existe plusieurs points à vérifier et plusieurs choses à mettre ne œuvre. Faire circuler l’air dans l’habitacle pour éliminer la condensation dans le camping-car Pour éviter la condensation, il faut que l’air circule dans le véhicule. N’hésitez pas à ouvrir les fenêtres et la porte pour aérer l’habitacle. Idéalement, il faudrait garder une fenêtre ouverte ou entre ouverte lorsque vous cuisinez ou que vous prenez une douche. Vérifier que les aérations du camping-car ne sont pas bouchées La première chose à faire pour éviter la condensation dans un camping-car est de vérifier que l’air circule correctement dans le véhicule. En fonction de la surface de la cellule du véhicule, les fabricant ont prévu des grilles d’aérations adaptées qui permettent à l’air de circuler dans l’habitacle. En général, il y a une aération en bas et une au plafond. Vérifiez que ces aération ne sont pas bouchées, nettoyez les si nécessaire. Si il y a déjà de la condensation dans le camping-car, aérer le véhicule pour faire disparaitre toute l’humidité. Vérifier les joints et les refaire si nécessaire Une des raisons qui peuvent justifier la condensation dans le véhicule est la présence de joints défectueux. Les joints ont pour rôle de préserver l’étanchéité du camping-car. Si ils sont endommagé, trop vieux ou trop sec, ils ne protègent plus le véhicule contre les infiltrations d’eau et d’air froid. Si les joints sont endommagés, il faut absolument les refaire. Nous vous expliquons dans cet article comment refaire l’étanchéité d’un camping-car et donc comment refaire les joints. Utiliser le moins possible la douche du véhicule Pour éviter la condensation pendant vos voyages en camping-car, le mieux est d’utiliser le moins possible la douche de votre véhicule. Lorsque vous êtes stationné dans des campings ou des aires de stationnement, utilisez les sanitaires et les douches de ces endroits. Moins vous utiliserez la salle de bain et la douche, moins vous créerez d’humidité. Cuisiner à l’extérieur du véhicule pour éviter la condensation La cuisine est un des éléments qui crée le plus de condensation dans un camping-car. Quand vous faite chauffer de l’eau pour cuire vos pâtes, ou lorsque vous faite cuire des légumes sur votre gazinière, une grande quantité d’humidité d’évapore dans l’habitacle. Si vous voyagez en été, essayez de cuisiner au maximum à l’extérieur du véhicule. En hiver, vous n’aurez pas d’autre choix que de cuisiner à l’intérieur, dans ce cas laisser une fenêtre ouverte ou entrouverte et allumez la hotte si vous en avez une. Allumer le chauffage pour éliminer la condensation du camping-car Pour éviter la condensation il faut savoir doser le chauffage. Il ne faut pas qu’il soit trop faible ni trop chaud. Mettre le chauffage en route permet de faire disparaitre l’humidité de votre camping-car si celui-ci est en bon état. Ne pas faire sécher son linge à l’intérieur du véhicule Pour éviter la condensation, il faut éviter toute les sources de d’humidité. Il faut éviter au maximum de faire sécher son linge à l’intérieur. En été, installer un système de séchage à l’extérieur du camping-car. En hiver, plus difficile de faire sécher le ligne à l’extérieur. Le mieux est d’utiliser un système d’aide au séchage. Nous vous expliquons comment sécher votre linge en camping-car dans cet article. Installer un déshumidificateur pour camping-car Une autre solution pour réduire la condensation est de réduire le taux d’humidité. Pour cela vous pouvez installer un déshumidificateur spécial camping-car. Le déshumidificateur va aspirer l’air, emprisonner l’humidité et relâcher de l’air sec. Il est équipé d’un petit réservoir dans lequel va se déposer l’eau présent dans l’air. Voir le prix sur Amazon Voir le prix sur Amazon Isolation extérieur au niveaux des fenetres Pour éviter la formation de condensation sur les baies vitrées de votre camping-car, vous pouvez installer un système d’isolation extérieur sur les fenêtres du véhicule. En effet, la condensation se forme majoritairement sur le pare-brise ou les fenêtres du véhicule de loisir. Vous pouvez acheter des protections isothermes extérieures pour camping-car et fourgon à poser sur le véhicule pour le protéger du froid. Comment enlever l’humidité d’un camping-car ? Une fois que la condensation se sont installé dans le camping-car, comment enlever l’humidité dans le camping-car? Pour enlever l’humidité dans votre véhicule de loisir vous pouvez Aérer le véhicule ouvrez toute les fenêtres, toutes les portes, toutes les pièces et tout les placards et laisser l’air circuler pendant plusieurs heures afin de sécher complétement l’ un fenêtre pour faire disparaitre l’humidité sur l’instant, il faut ouvrir une fenêtre. Isoler un camping-car pour l’hiver Pour éviter les problème d’humidité et de condensation dans le camping-car, il faut l’isoler et le mettre en condition hivernale. Utiliser un camping-car à la montagne en hiver est différent que de l’utiliser l’été ou dans des températures chaudes. Il faut prendre certaines précautions pour ne pas endommager le véhicule. Partir en camping-car en décembre ne doit pas se faire sur un coup de tête! Pour assurer une bonne isolation du camping-car en hiver, n’hésitez pas à investir dans une housse extérieure isotherme. Les camping-cars sont en général très bien conçu pour supporter le froid, plus que les vans. Le froid peut vite se faire sentir en van. alors comment éviter la condensation en van? De la même façon que vous évitez la condensation en camping-car! Investissez dans des housse de protection extérieures et respectez quelques règles de vie simple. Affichage 1-20 de 21 articles -7% -7% Disponible -21% -21% Disponible Lanterneaux Lanterneau aluminium extra-plat 26x21 by Just4Camper Ce lanterneau est idéal pour aménager une ouverture sur un fourgon de moins de 2 mètres et ne pas dépasser cette norme dépassement 30 mm Disponible -15% -15% Disponible -33% -33% Disponible -21% -21% Disponible -26% -26% Disponible Lanterneaux Lanterneau à poignées 28 x 28 cm by Just4Camper Découvrez un lanterneau de petite taille qui permet d'aérer votre camping-car ou encore de laisser passer la lumière ! Une ouverture pratique à petit prix ! -23% -23% Disponible Disponible Lanterneaux Compas moyen Digue - Lot de 2 by Just4Camper Fixez votre lanterneau à poignée de la marque Chantal grâce aux compas de taille moyen. Ils conviennent pour caravane Digue avec un toit isolé. Facile à installer ! -17% -17% Disponible -14% -14% Disponible -11% -11% Disponible L’isolation est l’une des étapes les plus importantes dans l’aménagement d’un van. Nous vous présentons ici les 5 erreurs à ne pas commettre lorsque vous vous lancez dans l’isolation de votre fourgon aménagé. Le fourgon mis à nu. Les difficultés commencent… Photo Le Monde de Tikal Erreur 1 Ne pas isoler Lors de l’aménagement d’un van ou d’un fourgon soi-même, les travaux s’enchainent durant de longues semaines… Bref, si vous n’avez pas l’âme d’un bricoleur, ça devient vite pénible. Dans ces conditions, il serait tentant de zapper quelques étapes, comme l’isolation. On se dit que ce n’est pas grave, le véhicule aménagé ne servant qu’à la belle saison, pour de courtes sorties le week-end ou pendant les vacances d’été. Non, se passer d’isolation n’est pas une bonne idée. Une isolation performante vous ouvre de nouveaux horizons. Pourquoi se concentrer sur les beaux jours ? L’automne et le printemps se montrent propices aux échappées en van. Quant à l’hiver, c’est le moment parfait pour explorer de espaces nouveaux, loin de la foule des touristes ! De plus, nous partons souvent du principe que l’isolation d’un fourgon est surtout nécessaire l’hiver. Or l’été, avec les grosses chaleurs, avoir un bon système d’isolation couplé à une aération performante c’est la garantie d’un espace plus frais ! Hiver comme été, l’isolation est un atout pour vivre confortablement dans son fourgon aménagé ! Dans certains pays, comme ici en Norvège, il est préférable d’être sûr de son chauffage et de l’isolation. Attention aux ponts thermiques. Erreur 2 Oublier certaines zones ! Les tôles intérieures d’un utilitaire ne sont pas planes, mais couvertes de renforts, nervures et ondulations… Ça complique non seulement l’installation des meubles, mais aussi la pose de l’isolant qu’il convient d’appliquer de manière uniforme et continue pour éviter les ponts thermiques et donc les déperditions de chaleur. Voilà un terme souvent entendu mais rarement expliqué ! Un pont thermique est tout simplement un point faible de l’isolation. C’est une faille dans les performances de l’isolation qui va laisser passer l’air, chaud ou froid, et donc faire baisser l’efficacité du matériau isolant. Il faut donc éviter au maximum les ponts thermiques ! Pour cela l’objectif est de laisser un minimum de tôle à nu et à vide. En effet, les longerons de la carrosserie sont souvent creux, il convient alors de les remplir pour éviter les ponts thermiques. Et pas avec de la mousse PU expansive qui risque de déformer la carrosserie… Quant à la tôle, il faudra la couvrir intégralement d’un isolant. VOIR aussi 6 astuces pour rester au chaud Erreur 3 Ne pas isoler le plancher Généralement, on oublie d’isoler le plancher de l’utilitaire que l’on souhaite aménager, alors qu’il s’agit de l’une des zones les plus importantes de déperdition de chaleur et d’entrée de froid. Pour avoir un bon confort dans son van et aussi pour des questions d’humidité, il est important de penser à l’isoler. Poser donc un isolant au sol c’est se garantir une protection thermique et éviter les grosses chutes de chaleur notamment la nuit lorsque le chauffage ne fonctionne pas et que les températures extérieures chutent. N’oubliez pas non plus que l’isolation du sol réduit les vibrations sur la route et filtre aussi les sons retours d’expériences de voyageurs nous montrent que certains ont utilisé du liège en rouleau ou en panneaux et certains ont parfois combiné le liège à plaques de polystyrène extrudé. Par conséquent, il est conseillé de penser à isoler le sol de la partie aménageable, mais celle aussi de la cabine ! Et cette étape sera la première à réaliser dans l’isolation de votre fourgon ! Le fourgon se couvre de le liège, sur les parois, le plafond mais aussi le plancher. le Monde de Tikal Erreur 4 Négliger l’air et l’aération On pense souvent qu’il existe une corrélation entre l’épaisseur et la qualité de l’isolant. Faux ! L’un des meilleurs isolants est l’air ! D’ailleurs, le duvet de canard ou la fibre polyester de nos anoraks emprisonnent un maximum d’air. Dans nos fourgons et vans aménagés, on s’efforce d’utiliser les qualités thermiques de l’air qui, lorsqu’il est immobile, offre un coefficient de conductivité thermique très faible. Or plus ce coefficient est faible, meilleur est l’isolant. Il met en évidence la quantité de chaleur transférée par un matériau pendant une certaine durée. Si le matériau transfère beaucoup de chaleur, ce n’est pas un bon isolant. Le coefficient de conductivité sera élevé. Donc pour avoir un isolant performant, il faut rechercher un matériau offrant un coefficient thermique λ lambda faible. Et ça tombe bien, l’air immobile possède un coefficient λ très faible ! Parmi les autres propriétés dont il faut tenir compte dans le choix de l’isolant, c’est la résistance à l’humidité Sd. Les bons isolants sont ceux qui parviennent à réguler l’humidité. Plus la valeur Sd est élevée, plus l’isolant est imperméable. Par exemple, la laine de verre s’avère être un bon isolant mais se dégrade et perd de ses qualités sous l’effet de l’humidité. C’est pour cette raison qu’il convient de l’accompagner d’un frein vapeur. Posée entre l’isolant et le CP de finition, cette membrane permet de réguler l’hygrométrie dans le fourgon. Comme dans une maison, il faut absolument prévoir une aération efficace, faute de quoi la vapeur d’eau que nous produisons se fixe sur les zones froides de la carrosserie et du pare-brise pour former de la condensation. C’est un phénomène aussi naturel qu’implacable. Le ruissellement, le terme n’est pas trop fort, peut parfois provoquer des désordres sur la structure de carrosserie et dégrader certaines pièces mécaniques, comme le contacteur de démarrage qui n’aime pas tellement l’humidité… En résumé, il faut prendre en compte l’isolation, et notamment le frein vapeur, mais également, ce qui est complémentaire, les aérations ! C’est un subtil équilibre. Il faut permettre une bonne circulation de l’air et une évacuation efficace de l’humidité sans pour autant créer de grosses déperditions de chaleur. Dans cette dynamique il est donc important de choisir un isolant ayant une bonne résistance à l’humidité, pour éviter que votre van devienne une éponge. Ce sera alors le combo gagnant un bon isolant résistant à l’humidité qui permet sa régulation grâce à l’air, combiné à un frein vapeur et à des aérations qui font circuler l’air dans le fourgon. ATTENTION ! Si vous souhaitez faire homologuer votre van en VASP, les ouvertures et les conditions d’aération de votre fourgon doivent respecter certaines normes. De très rares aménageurs utilisent des fibres naturelles pour l’isolation de leurs fourgons. Stylevan Origin est de ceux-là. Erreur 5 Se précipiter dans le choix de l’isolant Une fois que les principes de l’isolation sont intégrés, il est important de trouver les matériaux isolants qui vont correspondre à vos besoins et envies. Et pour cela il faut prendre le temps, se renseigner et surtout lire des retours d’expérience d’autres voyageurs. Il va sans dire qu’il n’y a pas de choix parfait et que souvent les produits isolants ont des avantages et des inconvénients. Toutefois, et depuis quelques années, les matériaux isolants naturels gagnent du terrain. Voici donc un petit récapitulatif des différents choix de matériaux possibles pour l’isolation. Cette liste n’est pas exhaustive et peut être complétée. – Le liège il va sans dire que c’est le matériau parfait pour isoler son van ou son fourgon. Se présentant sous le forme de plaques, de rouleaux ou de granulat projeté, il offre une isolation thermique et phonique tout en étant résistant à l’humidité et imputrescible. – La laine de mouton C’est un bon isolant thermique elle permet aussi une bonne gestion et une bonne régulation de l’humidité sans perdre ses qualités isolantes. – La laine ou les fibres de bois en panneaux C’est un bon isolant phonique toutefois il est très lourd et donc à prendre avec des pincettes pour l’aménagement d’un fourgon. – Biofib’trio mélange de lin, chanvre et coton. Il semble être un des matériaux privilégiés aujourd’hui pour l’isolation d’un fourgon. Il allie légèreté et performance d’isolation par temps froid ou chaud. Si vous collez un isolant tel que le liège sur les parois vous aurez également un léger isolant phonique. Le combo parfait ! Et le multicouches ? Ce n’est pas le plus performant, mais il fut longtemps la solution idéale lorsque les alternatives naturelles n’étaient pas aussi développées. Il s’appuie sur l’air pour participer à l’isolation thermique du van. Cela étant, il reste difficile à poser ! Pour aller plus loin, certains voyageurs évoquent l’isolation de leur fourgon. – Mon Fourgon Aménagé – Le Monde de Tikal – Le Van Migrateur Menu - Navigation Destinations La France en camping-car L’Espagne en camping-car L’Europe en camping-car Le Canada en camping-car Le ski en camping-car Excursions en camping-car La carte interactive Trucs et Astuces Conseils pratiques Réussir son voyage Réussir sa location Pour les nuls Activités et camping-car Le coin des propriétaires Votre camping-car et vous Conseils pour vos locations On aime Les insolites Nos Amis Inspirations Actus Les actus Wiki Agenda Salons camping-car Jobs juillet 11, 2019 44 commentaires 135417 Les amateurs de vans sont de plus en plus nombreux. En effet, ce véhicule attire et intéresse car c’est un moyen simple et efficace de voyager. Grâce à sa petite taille, le van vous emmène partout ! Dans cet article, nous vous proposons une sélection des différentes solutions d’aménagement pour les vans le porteur, les types de toits, l’espace cuisine etc… Solutions pour aménager un van Les porteurs Avoir un van aménagé c’est d’abord choisir son porteur. C’est la base de tout le véhicule. Voici les principaux vans régulièrement aménagés sur le marché. Ce sont des modèles qui peuvent se trouver déjà aménagés par des professionnels Stylevan, Westfalia, Iroise…, ou bien en version utilitaire directement chez le concessionnaire et à aménager soi-même. Les différents types de toits Le toit est un paramètre important pour aménager un van. Il peut être relevable et donc offrir de nouvelles possibilités couchage supplémentaire, nouvel espace de stockage, pouvoir se tenir debout… Les toits non relevables Les vans versions utilitaires » achetés chez le concessionnaire sont conçus avec un toit non relevable. Sur ce type de véhicule, le prix sera évidemment moins cher et donc plus avantageux pour les petits budgets ! De plus, il vous sera alors possible de poser une galerie sur le toit et ainsi transporter vélos, bagages, etc… Cependant, il faut avoir à l’esprit, qu’un van sans toit relevable est donc une perte d’espace et de luminosité pour la vie nomade. Alors à vous de choisir en fonction de vos attentes ! Les toits relevables Les toits relevables sont évidemment considérés comme le petit plus » du véhicule. Nombreux sont les vans équipés de ce type de toit, notamment les vans aménagés par des professionnels. Certains toits relevables, une fois dépliés, augmentent la hauteur du van et permettent à l’utilisateur de se tenir debout et d’avoir plus d’espace van de gauche sur la photo. D’autres, apportent 2 couchages supplémentaires grâce à une couchette dépliante van de droite. Les avantages de ces toits relevables sont évidemment le gain de place, de hauteur et la possibilité d’ajouter des couchages supplémentaires. Evidemment, il vous coûtera plus cher à l’achat mais sera vite rentabilisé par son utilisation pratique. Les toits surélevés Les toits surélevés peuvent être une autre solution d’aménagement. Contrairement aux astuces précédentes, la structure est fixe et ne bouge pas. C’est une disposition qui est encore assez rare pour les vans, mais permet de transformer son van en véritable mini » camping-car. Opter pour cette option haut de gamme permet de gagner de l’espace ainsi que des couchages supplémentaires. Le prix à l’achat sera évidemment plus élevé et il faut penser que votre van sera alors plus haut. Il faudra faire attention aux différentes indications de tailles pour les passages avec barrière. Cela reste tout de même une très belle solution d’aménagement pour van ! Les couchages Pour aménager un van, différents types de couchages existent, voici les principaux Lit dînette Le lit dînette est un couchage que l’on retrouve très souvent dans les vans et camions aménagés. C’est un lit qui se forme suite à quelques manipulations. Généralement, il faut plier la table et retourner les sièges. Une fois déplié le lit dînette offre un couchage pour 2 personnes dans l’espace salon. Les avantages sont au niveau pécunier et au niveau des couchages supplémentaires si vous avez des couchages en toit relevable. Il faut savoir que ce lit doit se replier la journée et condamne l’espace salon lorsque quelqu’un y dort. Lit banquette Autre possibilité le lit banquette. Ce sont les sièges passagers qui se couchent et qui, avec d’autres éléments, forment un grand couchage. Ce type de couchage se retrouve assez souvent dans les vans car il est facile et pratique et ajoute des couchages supplémentaires si vous possédez déjà des couchages grâce au toit relevable. Il doit également se replier la journée et condamne aussi l’espace salon lorsqu’il est en place. Lit relevable Si le van est équipé d’un toit relevable, il est probable qu’il offre un lit relevable. C’est un lit qui peut se défaire une fois que le toit est déplié. Il est très pratique et se met en place très facilement. Il offre en général 2 couchages supplémentaires. Les tentes de toit Les tentes de toit sont aussi une solution d’aménagement pour les vans. Elles permettent d’avoir un couchage supplémentaire qui se déplie sur le toit. C’est le compromis pour ceux qui n’ont pas la chance d’avoir un toit relevable. Il faut compter un budget entre 1000 et 4000€ ce qui est moins cher qu’un toit relevable. Cependant ce n’est pas accessible de l’intérieur du van et augmente sa hauteur. L’espace cuisine Les vans aménagés aussi ont leur espace cuisine. Selon vos besoins, votre budget et votre van, il est possible d’avoir une cuisine à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule. Cuisine intérieure Elles sont proposées par des aménageurs professionnels. En général, les cuisines intérieures comprennent 2 à 3 plaques de cuisson, un petit lavabo, un frigo et un petit espace de travail. Il est tout de même possible d’aménager une cuisine lorsque le véhicule n’est pas déjà équipé. Des modules tout faits sont parfois proposés. N’hésitez pas à contacter un aménageur professionnel qui vous renseignera sur les solutions qui existent et le prix de chacune. Si vous aménagez vous même votre cuisine, faites vérifier vos installations par un professionnel eau et gaz et prenez en compte le fait que la cuisine prendra de la place sur votre espace de vie dans le van. Cuisine extérieure Si votre van n’est pas équipé d’une cuisine intérieure d’origine, vous pouvez pencher pour une cuisine extérieure. Des modules complets existent, souvent fixables à l’arrière du véhicule ou côté porte latérale. De nombreuses configurations sont possibles, il faut compter un budget entre 1000 et 5000€. Elles sont très agréables l’été mais effectivement difficilement utilisables par mauvais temps… Vous pourrez toujours opter pour un petit restaurant ! L’espace salle d’eau Salle d’eau intérieure Les vans aménagés d’origine ex Westfalia, Kepler peuvent avoir une salle d’eau intérieure. Ils sont en général équipés d’une douche avec un bac et des toilettes. La place et l’espace disponible sont limités donc c’est l’équipement minimal qui vous est fourni. Cela vous permet d’avoir un espace d’eau intérieur qui sera appréciable par mauvais temps ou temps froid. Salle d’eau extérieure L’autre possibilité est la salle d’eau d’extérieure. Pour aménager un van, des douches extérieures se trouvent assez facilement sur le marché. Ajoutez un rideau ou une cabine de douche de camping et vous avez votre salle de bain éphémère ». C’est une solution qui vous permettra d’avoir un espace douche pendant vos roadtrips à moindre coût, sans avoir besoin d’installation particulière. Les autres équipements Pour aménager un van, de nombreux équipements existent, voici quelques exemples Store latéral Modèle pour VW T5 Un auvent Modèle Isola air de DWT Un hayon extérieur Modèle Primus Herzog Un porte vélo Modèle porte vélo pour T5 Pensez à la location ! Propriétaires Aménager un van c’est un investissement, sachez que pour le rentabiliser vous pouvez le louer à des particuliers en toute sécurité sur Wikicampers. Les vans y sont très recherchés alors, proposez le vôtre à la location ! Un bon moyen de rentabiliser son van est de le mettre en location pendant les périodes où vous ne l’utilisez pas. Pour exemple, chez Wikicampers, un propriétaire de van gagne en moyenne 3000€/an. Locataires Pour aménager un van nous avons vu que de multiples solutions existent. La location peut vous permettre d’essayer différentes configurations d’intérieurs et trouver celle qui vous correspond le mieux ! Cela peut aussi être l’occasion d’échanger avec le propriétaire du véhicule que vous avez loué, des conseils et bons plans sont toujours bons à prendre… Sachez que certains vans aménagés que nous avons sur le site sont à vendre. Vous les verrez grâce à l’étiquette véhicule achetable » qui s’affiche sur l’annonce. Vous pouvez donc, si le véhicule vous plaît, acheter le van que vous avez loué. 💡 Wikicampers Occasion, vous connaissez ? Hâtez-vous de découvrir les vans aménagés disponibles à l’achat ! N’hésitez pas à nous contacter pour toutes informations par mail [email protected], par téléphone 09 83 02 20 88 ou par chat instantané directement sur le site. Lorsque vous avez aménagé un van, il est important de l’homologuer. Voici comment homologuer un van ou un camion aménagé en VASP. Pour vous inspirer, consultez notre Top 5 des aménagements van. Vous connaissez désormais les grandes lignes pour aménager un van ! De multiples solutions existent pour créer le van de vos rêves ! De plus, de nombreux forums de camions aménagés et de vans existent, ce sont des sources d’informations intéressantes où chacun parle de son projet d’aménagement et aide l’autre à réaliser le sien. Voici quelques forums spécial vans aménagés VW T5 Zone, VW T4 Zone, Marco Polo forum, Traffic aménagé forum. Nous vous invitons à partager vos astuces, bons plans et conseils en commentaire 😉 [AuthorRecommendedPosts post_id="12011"] Je partage avec vous mes idées et conseils voyages pour assouvir mon envie de roadtrip ! Je donne aussi quelques conseils et astuces pour vos campers. A bientôt sur les routes ;-

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